Przepusty drogowe i kolejowe z rur GRP – trwałość, która wyprzedza czas
Rury GRP doskonale sprawdzają się jako przepusty pod drogami, torowiskami i nasypami, gdzie wymagana jest wysoka wytrzymałość strukturalna, odporność na warunki atmosferyczne i absolutna niezawodność przez dekady.
W porównaniu z tradycyjnymi materiałami, jak beton czy stal, GRP oferuje znacznie dłuższą trwałość, brak korozji oraz uproszczony montaż – co przekłada się na niższe koszty całkowite inwestycji i eksploatacji.
Główne zastosowania przepustów GRP
1. Przepusty drogowe
- Przepusty pod jezdniami, drogami ekspresowymi i autostradami
- Odprowadzenie wód opadowych z rowów i cieków pod drogami
- Przejścia dla zwierząt małych i średnich
- Konstrukcje podjazdów, zjazdów i dróg dojazdowych
2. Przepusty kolejowe
- Przejścia pod torami dla wód gruntowych i powierzchniowych
- Kanały technologiczne pod torowiskami
- Bezpieczne rozwiązania w strefach wysokich obciążeń dynamicznych
3. Przejścia techniczne i instalacyjne
- Prowadzenie kabli, rurociągów i innych mediów w osłonie pod drogami
- Przepusty wielofunkcyjne w infrastrukturze miejskiej i przemysłowej
Dlaczego GRP w przepustach?
- Bardzo wysoka standardowa odporność na ścieranie – idealna do najbardziej wymagających zastosowań
- Odporność na korozję – odporność na skrajne warunki atmosferyczne, agresywne wody gruntowe i promienie UV.
- Lekkość – łatwy montaż.
- Doskonała nośność – rury GRP wytrzymują duże obciążenia naziomu i dynamiczne obciążenia ruchu drogowego czy kolejowego.
- Niska chropowatość – płynny przepływ wody, mniejsze ryzyko zatorów i mniejsze wymogi konserwacyjne.
- Długa żywotność – ponad 50 lat eksploatacji bez utraty parametrów użytkowych.